为应对公司规模化建设、线网大运营、组织架构变革等带来的人才挑战，顺应行业发展对技术技能型人才的需求，合肥轨道交通集团有限公司.有限公司在产教融合、校企合作方面做出了巨大努力。 统筹兼顾，多措并举。

订单培育有“深度”

2012年以来，合肥轨道集团与全国铁道院校深入开展校企合作，组建订单班。 轨道交通专业人才定向培养，突出问题导向更多事业单位考试题库就点击这里，针对人才培养、校企合作等方面存在的问题，双方共同制定教学计划、课程设置、实训标准，部分课程由公司承担。 重点解决校企合作中信息不对称、对接合作不顺畅、评价导向不一致等问题，精准匹配校企合作需求，推动校企共建工作深入开展。

订单班选拔过程中，考察学生的学习成绩、身体素质、适应能力、表达能力、逻辑思维、判断能力和心理素质。 秩序学员训练阶段，实行半军事化管理，实行严格的行为纪律制度。 公司组织各类专业内训师到学校授课交流，加强安全培训，促进专业进步，确保学员学习内容与公司一线紧密结合。 同时，订单班的最终理论考核与公司上岗证书的理论知识挂钩。 在校期间，学生不仅需要完成基础课程和专业课程，还要完成特种作业认证培训和考核，毕业后立即实现就业。

针对性训练有“温度”

为落实“六稳”“六保”要求，市铁路集团联合省内外高校，针对用人需求大、培训时间长的专业招收应届毕业生和历届毕业生。在公司里循环。 通过校企合作，在9~12个月内培养出轨道专业技术人才。 完善产教融合，激发学校和企业发展新动能。

迎新班主要面向应届理工科毕业生开放，为“冷门专业、冷门院校”的学生和在职人员提供重新选择个人职业方向的机会。 招聘人员对轨道交通行业认可度较高，为解决“冷门专业与冷门院校、热门专业与热门院校”就业失衡问题提供了思路。 培养流程采用“211模式”，坚持先考证后上岗的原则，围绕培养合格的轨道交通一线技术人才主线，采用企业与学校“双主体”培养形式确保岗位专业标准与核心专业课程的衔接。 将人才培养与行业需求相结合。

迎新班培养过程中打破常规，结合企业生产经营痛点开展产学研合作，大胆创新课程体系，探索构建符合企业生产经营的新课程体系和专业建设新标准。结合人才培养定位。 推动“企业引入教学”，推进启发式、探究式等教学方式改革和合作式、任务式、项目式、企业实践教学等培养模式综合改革，促进课程内容与技术开发对接、教学过程与生产过程对接、人才培养与行业需求融合。 为轨道交通行业培养和输送高素质人才。 截至目前，定向培训已为公司重点难点岗位输送人才865人，满足近三年人员需求的20%，节省人力成本近3000万元。

校企共建“火热”

市铁集团积极为合作院校提供优质校外实习平台。 近年来接收合作院校校外实习学生5000余人； 2018年起，开展了三期高校教师企业实习工作，共45名合作院校学生。 。 在共建实践教育基地方面，我们将与合作院校共建“实践教育基地”。 通过实习和务实合作，促进了校企资源共享，为校企双方人才培养和就业合作奠定了坚实基础。

另一方面，拓宽学校人才培养途径，开展细致务实的人才培养工作，定期在各合作院校田径报告厅开展专题讲座，组织公司中层以上领导到学校讲课，帮助在校学生更好地了解企业。 文化产业发展，专业水平提高。 共同建立人才培养体系和标准，建立校企共聘共享教师队伍，实现校企资源共建共享，进一步弥补学生培养过程中的短板和不足。学校。

在校企特色培养上，市铁集团主动创新，与高校合作建立“双元”人才培养，选拔学生分班培养、专攻培养。 通过企业与院校“双”实训场地，系统培养学生的综合素质； 通过企业辅导员和院校辅导员的“双师资”，深切关心学生日常学习动态，让学生学得“放心”，更重要的是学得“暖心”。

学校和企业明确以轨道交通技能人才培养专业群为重点，聚焦合肥轨道交通产业优势，将行业需求融入人才培养过程，让技术技能人才真正服务于行业发展和服务。形成教育与产业协调融合、良性互动。 该发展模式将有利于缓解轨道交通上下游产业人才供需的重大结构性矛盾，对于促进教育链、人才链、产业链、产业链有机衔接具有重要意义。和创新链。

新时代、新起点、新挑战。 职业教育高质量发展需要产教深度融合、校企密切合作。 下一步，合肥轨道将继续推动将产业需求融入人才培养过程，创新产教融合重大平台载体建设，让自身特色更加“独特”，优势更加突出。 “优秀”，其优势“更强”。 全力打造省市产教融合示范，为加快建设现代化新阶段、高质量职业教育美丽安徽做出应有的贡献。