南都讯，深圳公务员车补依照国家规定标准做了调整，最高降幅为每月2000元。深圳在2014年实施车改后，“三公”经费支出显著减少。除车补下调外，深圳公务员养老保险的并轨工作亦在推进，已着手预扣养老保险金。

正当这个时候，公务员报考热一年比一年呈现出降温的态势，而离职的人数却是一年比一年有所上升，就在去年，深圳政府系统当中存在394名公务员选择离职。然而，深圳市人社局宣称，政府系统的公务员队伍在整体上是处于稳定状态的。在2017年的时候，深圳会去推进公务员管理制度方面的改革，把深圳的分类管理制度加以完善，持续实施“双百苗圃计划”，推行公务员平时考核这一举措，更进一步地规范表彰奖励方面的工作。并且还会把公职人员工资福利保障制度予以完善。

职员车补全部取消

深圳市福田区某事业单位科员陈小姐称，以前曾有300多元的车补，现在直接被取消了。她说，公务员交通补贴标准调整后，职员便不再有车补。这一说法得到了其他职员的印证。在福田区另一事业单位工作20多年的李先生表示，去年起就没再发放车补了。李先生身为处级干部，在没调整之前，每月有2000多元的车补。

陈小姐每月扣除个税、养老保险后，到手工资八千多元，再加上两千多元的房补，一共一万多元一点。陈小姐说，“这点工资在深圳真没什么优势，房屋现在均价五万多元一平方米，想买房压力很大。”还说在企业上班的同学，现在年薪都是二三十万元起。

被取消车补的职员，其公务员身份享有的车补是按照国家规定进行调整的，深圳市财委、人社局等部门宣称，已依据调整之后的标准发放公务员车补。

2014年3月，深圳开启公车改革，取消了一般公务用车，按照行政级别给公务人员发放补贴，官员的一般公务出门采用社会化途径来解决，同时对应急、机要通信这些特殊用车，以及一线执法执勤车辆予以保障，并且组建了市直机关车辆服务中心来保障市领导、市级退休领导等用车。

公车实行改革之后，深圳自行设定了公务员的车补标准，科员这一级别是每月1200元起，正局级是4000元，二者之间存在差异，副处级是2600元，正处级是3200元等。之后，国家颁布了车补规定，地方公务交通补贴标准不能高于中央和国家机关补贴标准的130%，中央和国家机关补贴标准是这样的：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。换言之，深圳车改补贴最高的那一档是1690元(1300×130%)。

公务员车补最高降2000多元

深圳依据国家标准，着手对车补标准进行调整，至去年时，最终得以确定且开始发放车补，车补额度从科员的350元、副处级的900元、正处级的1040元直至局级的1690元不等，相较于之前的车补，最高降幅达到2000多元。

去年，江先生才刚刚被提拔成为副处级，他每月的车补是900元，每月还要扣除1000多元的养老保险金以及个税，每月实际到手工资是9000多元，此外还有2000多元的房补。由于公务员养老保险并轨，去年年底，深圳原本的委任制公务员开始预先扣除养老保险金。

老张有着二十多年工作经历，是深圳一家政府机关里的正处级干部，因为分到房子这一情况，老张没有房补。车补调整完成后，老张每月车补为1040元，要扣除2000多元的养老保险金，到现在，老张没月拿到手的工资是1万元多一些。

实际上，深圳的公务员在2008年那次经历了工资的上调，从那之后，工资基本上就没再有过增长的情况。依据深圳所公布的2016年工资指导价位，高位数是24305元/月，中位数是4034元/月，低位数是2467元/月，平均数是5097元/月更多公务员考试网题库就点击这里，其中低位值增长的速度是最快的，高位值增长的速率是最慢的，平均值相较于上一年增长了8.19%。

坐公交或地铁出行成为常态

老张，一位在深圳政府部门工作的处长，就座地铁上下班表示，他自己是这样，周边好些同事也是如此。他还提到，相对于深圳房价而言，公务员的工资并不高，特别是车补下降后，不少公务员已开始改变开车出行的习惯，坐公交或地铁成为常态。

坪山区在深惠边界所处之地，驾车前往市区大概需要五十分钟左右时长，众多公务人员直至如今依旧每日往返于这两地之间，成本并不低廉。“先前我的工资总数大概是一万六千元，其中房补以及车补占据了一大部分份额。”昨日，坪山区某单位的科长孙先生如此表述，他未曾参与福利分房，因而每月拥有三千二百元房补，之前车补是二千四百元，车补新规施行以后变为六百五十元，仅仅这一项就减少了将近二千元，再扣除社保等费用，每个月实际到手不足一万二千元。

孙先生讲道，如今公务员工资可以说不存在突出的优势，由越来越多公务员辞职这件事能够略微看出一些情况，“公务员也就是具备安稳的特性， 在当下依靠工资在深圳购置房产是根本没有可能的。”依据所了解到的情况，现在坪山价格在“3”字头（每平方米3万）以下的房子已经是非常少了，从全市范围来看那就更是少之又少。2016年深圳新房成交数量达到4万多套，平均价格是53448元。

成本都要七八十元的每天往返福田同坪山之间的孙先生表示，现在这点只够交个过路费的车补，不出特殊情况每月都得2000元。

数据

深圳政府系统去年公务员离职不到1%

在原特区外部分公务员眼中，车补降低对原特区外的龙岗、坪山、大鹏、光明等地存在影响，这些地域当下地铁等交通尚不十分完备，出行成本偏高。去年，龙岗、坪山、大鹏等地，公职人员辞职呈现增加态势，诸多还是正处级别。去年，龙华、坪山、大鹏等都开展了较大规模的人才选聘，然而效果不太理想。

深圳市人社局作出介绍，在2016年这个时间点，深圳政府系统存在离职公务员的情况，数量为394人，这一人数约占政府系统公务员的0.99%，其中有101人调往本市国有企事业单位或市外机关事业单位，另外还有293人属于辞职辞退开除的情况，这293人约占政府系统公务员的0.74%。

2015年，深圳市政府系统当中含市直政府机关且含区直政府机关以及全部街道办事处的公务员，这里不包含党群系统的6000多名公务员，有270名离职公务员。其中，2015年存在辞职、辞退以及被开除情况的公务员有194人，这194人，约占政府系统公务员的4.84%，另外调往深圳市国有企事业单位或者市外机关事业单位的是76人。

2012年，深圳存在辞职、辞退以及被开除的公务员，人数是118人，2013年，这一人数为149人，2014年，人数是164人（之前报道称是191名，那是包含了党群系统的情况）。