2014年甘肃公务员笔试已于9月27日结束，接下来即将迎来的是面试阶段，甘肃中公教育在此为大家准备了甘肃公务员面试心理调节的一些面试资料，希望广大考生及时关注甘肃中公教育，并及时查阅。中公教育面试。

如同若干重大改革措施出台一样，公车改革的大幕甫一拉开，即引发舆论热议，成为我们透视改革的又一个鲜活样本。

公车改革是大势所趋、民心所向。而对于不同群体来说，也难免会有不同看法。有人认为，公车制度造成了极大财政负担和资源浪费，甚至引发****，还可以改得比较彻底;有人担心，这次改革会不会又变成上有政策、下有对策的游戏，公车补贴会不会成了变相加薪;有人质疑，地区和行业存在差异，而且越是基层、越是一线，越需要下乡进城、来回奔波，按照级别统一划线是不是新的不公平……有改革，就会有争论。如果改革是一部连续剧，类似的分歧与争议就是必然要出现的情节，过去有，现在有，将来还会有。对此，需要认真对待、笃定而行，不能一有争议就慌了手脚、乱了方寸。

改革要想积极稳妥地推进，就必须综合考虑多个层面的因素，统筹兼顾各个方面的利益。但是，这些因素和利益千差万别、盘根错节。比较何况，改革本来就是对既有利益格局的调整和体制弊端的革除，又怎么可能迎合所有人的意愿，满足各方面的利益?推进改革，只能从中找寻比较大公约数，着眼于比较广大人民的根本利益，立足于社会整体利益的比较大化。

比如，此次公务交通补贴的发放标准，既研究了经济发展水平、社会承受能力，又考虑了辖区面积、自然地理环境;既衡量了公务出行成本、公务出行次数和距离，又考量了行政级别和实际承担的工作职务等因素，兼顾了原则性和灵活性。但这不代表就没有缺憾。在各种均有些缺憾的方案中，选择比较具可行性的一种，是改革必须的困境，也是必须完成的习题。公车改革如此，其他改革也是如此。

凡事不怕慢、就怕站。形势逼人，时不我待，改革容不得慢条斯理的铺平垫稳，也要不得举棋不定的左右权衡。与其瞻前顾后、畏首畏尾，不如大胆地试，大胆地闯。此次公车改革，尽管进行了广泛的试点、深入的调研，方案也不可能完美无缺，改革也不可能一蹴而就。制度设计中可能存在瑕疵，推进过程中还可能会出现问题，这需要认真听取各方面的意见，实事求是地加以研究、改进、完善，但绝不能因此停滞不前，比较不能因噎废食。

改革不是请客吃饭，需要真抓实干。从1994年发布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》以来，公车改革已经走过20年，改革之难可见一斑。但是，惟其艰难方显其担当。这些年来，改革的基调就是摸着石头过河，改革的底色就是要啃硬骨头、涉险滩。越是进入难行的深水区，越需要我们拿出勇气和担当。这是一种使命，也是一种光荣。

公车改革已经迈出了关键性一步，接下来还有不少错综复杂的难题要解，还有大量深入细致的工作要做。改革的实践告诉我们，没有蹚不过的河，没有爬不过的山。对于公车改革，我们同样有充分的理由，满怀必胜的信心。

模拟题：

日前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式向社会公布，明确了补贴方案。这也意味着经过多年讨论之后，全国性公车改革大幕正式开启，对此你怎么看?