地铁员工有些是体制内，有些不是，这和职位有关 。一般来说，地铁公司属于国企，在国企工作算体制内，其员工大多签订劳动合同，成为企业的正式员工。但也有一部分地铁公司的事业编制岗位，这部分员工属于事业编制。

具体来说，地铁员工包括：

1. 站务员、安检员、售票员、地铁保安、保洁等合同制工作人员不是编制内。

2. 司机和站长（班长）、值班站长、中层干部等属于有编制。

3. 另外，地铁集团下属的二线管理或技术人员一般属于正式编制。

因此，具体情况需要看工作岗位和招聘方式。

地铁员工算体制内^[1][2]^。

地铁公司属于国有企业，员工大多为编制员工，所以是体制内。不过，地铁公司也招聘非编制员工，合同工，数量相对较少。

地铁公司里面的站务员，安检员，值班员，司机，站长等岗位大多是编制内。其他部门岗位也是合同制较多^[2]^。

地铁员工算体制内^[1]^。

地铁公司属于国有企业，员工大多为编制员工，所以是体制内。不过，地铁公司也招聘大量非编制外员工，这部分员工同样也是体制内。

体制内的优势，更多体现在工作稳定性、福利待遇、社会尊重等方面。地铁公司的员工编制属于企业编制，只是在地铁公司工作比在事业单位工作更稳定，福利待遇可能也更好一些。但是，在地铁公司工作同样存在弊端，比如工作强度高、工作时间长、重复性机械劳动容易使人缺乏思考和创新。因此，是否算体制内也要根据具体情况而定^[1]^。