本期为各位考生带来了2016年国考应聘热门：专车治理。进入了应聘环节的你，是不是感到非常紧张，怕应聘官出的题你听都没听说多，怕一不小心说错话，而错失了这个机会。

本期为各位考生带来了2016年国考应聘热门：专车治理。进入了应聘环节的你，是不是感到非常紧张，怕应聘官出的题你听都没听说多，怕一不小心说错话，而错失了这个机会。那样，你是不是天天都有关注社会热门，你是不是了解一些应聘方法呢？国考网温馨提示考生阅读下文，相信能给考生带来肯定的帮忙。

仔细研读下文2016年国考应聘热门：专车治理

【热门背景】

自从国内多家网络叫车平台推出各种专车服务以来，赞成与反对的辩论就从未停息。但至少在一点上争论各方是有共识的：专车的出现是一条鲶鱼，势必搅动出租车行业的变革。

这种鲶鱼效应已经显现。十月十日，交通运输部公布了两份征求建议稿，意在通过深化改革进一步推进出租汽车行业健康进步，对互联网预约出租汽车经营服务管理进行规范。两份征求建议稿，使专车合法化的靴子终于落地，回话了大家期待已久的改革命题。这将是世界上第一个认同专车、规范专车的法规，在很多市场化国家明令禁止专车的环境下，大家在国家层面予以认同，体现了政府对革新的鼓励和包容，从中也可感觉到，监管部门助推出租车新旧业态融合进步方面的改革思路。

【预测题目】

专车近年频频成为互联网热词，也是不少人的常用出行方法，但其合法身份一直遭到质疑，交通部在此背景下提出了专车管理改革的建议稿，对此，你如何看?

【热门剖析】

专车在全世界都是一个新生事物，政府怎么样监管一直争议不断;传统出租车行业的进步，也是很多大城市一同面临的老难点。出租车的新旧业态就像奔驰在同一车道上的两辆赛车，交通部两份文件提出融合进步思路，并对网约专车提升出行效率、便捷群众出行有哪些用途给予一定，是想把二者从混战拼杀的单赛道，融合进步到有序互补的多赛道，达成两者并轨同行、美美与共。这其中的困难程度，不言自明，考验的是政府的现代化治理水平。

【题目分析】

本题是智能性问题中时政类题目中的现象类题型，主要考察应试者的综合剖析能力。

【答卷思路】

提出看法论证看法落实看法

【参考答案】

专车的争议由来已久，交通部的建议稿无疑对专车的定性和进步有着重大的意义，也体现出了政府改革的信心与决心。

过去，一提打车难，大家第一想到的是车太少，呼吁政府放开规模控制，让出租汽车市场场自由进步。而专车的进步给群众的出行带来了很大的便利，是对出租车资源的巨大补充。然而，非法运营，扰乱市场秩序的困扰也一直随着着专车和政府管理部门。再如此的背景下交通部的建议稿将会是拨开这团困扰的有力大手。一方面确立了专车的合法地位，私家车作专车盘活了存量资源、增加了市场提供，体现了共享经济的精神，便捷了市民出行;另外一方面也对专汽车市场场进行了有效地规范，，防止了对传统出租车的冲击及安全等方面的问题，可以保障专汽车市场场得到更好的进步。但从在乎见稿指导下推出的上海模式来看，专车的改革还有非常长的路要走，并且绝不只只靠交通部门就可以解决。怎么样更好的让建议稿发挥用途，激活专汽车市场场，还需有以下努力。

第一，是平衡多方利益。改革就是利益的重新调整，需要兼顾各方利益诉求，既不可以拉偏架帮出租灭了专车，也不可以活了专车、去世了出租。新旧出租车模式怎么样此长彼长，而不是此消彼长，需要错位角逐、相互补充，全局考量。改革策略应给地方充分的自主权和政策空间，防止出现新的垄断和壁垒。尽力体现这种政策引导，使二者在差异化经营上各美其美，成为城市客运系统中的并蒂莲。

第二，专车平台企业、汽车、驾驶员均设置肯定门槛，打车平台不能接入非营运汽车。换句话，私家用户再不可以像目前如此，把身份证、行驶证、驾照拍照给平台企业就能干专车了，而是要满足有关条件、经过有关部门审核，营运汽车有更高的保险需要，有更频繁的汽车测试需要，与更严格的车子的状况需要，对专车也需要愈加具体和适当的测试等管理规定。

最后，立法司法部门也需要结合当下实质，进一步健全交通法的有关规定，若运输过程中发生事故，对财产损失、乘客伤害、第三者伤害、司机伤害等可以飞速确定法律上的责任主体;防止出现经济纠纷等问题。

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